Sprint 2 Sport 1969 Ford Mustang RTR-X

Mistrz Świata w drifcie Vaughn Gittin Jr nawiązując współpracę z Need for Speed zbudował tą jedyną w swoim rodzaju, w pełni funkcjonalną maszynę do ulicznego driftingu. Wykorzystują ponadczasową wizję Forda Mustanga z 1969 roku z 5,0 litrowym silnikiem, inspirowani wpływami projektowymi drift kultury z japonii i europy Mustang został zaprojektowany i zbudowany od podstaw. Podczas gdy Vaughn będzie jedyny za kierownicą tego Mustanga, cały świat będzie cieszyć się z jazdy HPI skali 1:10 RTR. Sprint 2 Sport RTR to łatwy w prowadzeniu i w utrzymaniu model do jazdy po ulicy wyposażony w technologie 2,4 GHz oraz wodoodporną elektornikę! Podwozie jest fabrycznie zmontowane i tuż po wyjęciu z pudełka można szlifować swoje umiejętności! To jest maszyna do wyścigów, który wygląda i jeździ tak jak prawdziwa!

Radio 2.4 GHz

Złożony fabrycznie, gotowy do jazdy po wyjęciu z pudełka i wyposażony w system radiowy 2.4 Ghz stanowi świetny wstęp do jazdy! Nie musicie się już więcej martwić o zmianę kryształu i jakiekolwiek zakłócenia. O bezpieczeństwo dba system failsafe, który sprawia, że w razie utraty komunikacji pomiędzy radiem, a modelem, model natychmiast się zatrzyma. Kupując model Pulse będziesz pod wrażeniem lotów jakie może wykonywać oraz jego osiągami na torze a wszystko to w jednym pudelku

Wodoodporna elektronika Nowy RTR Sprint 2 Sport jest teraz wodoodporny i gotów radzić sobie w warunkach takich jak deszcz, śnieg i błoto. Nowy odbiornik 2,4GHz jest bezpieczny w wodoodpornej osłonie, zabezpieczony przed brudem gwarantuje bezproblemową eksploatację. Dopełnieniem tego pakietu ulepszeń jest nowe wodoodporne serwo SF-10W sterowania i nowy wodoodporny kontroler SC-15WP!

Napęd dwu-paskowy Napęd Sprint 2 opiera się ma podwójnych paskach napędowych oraz uszczelnionych łożysk kulkowych dla zapewnienia wytrzymałości i wydajności. Z centralnie zamontowanego silnika przez walcowe koło zębate, wał pośredni i centralne koło pasowe moc jest przekazywana do przedniego i tylniego mechanizmu różnicowego za pomocą wytrzymałych pasów napędowych zrobionych z uretanu dla zachowania wytrzymałości i odporności na ścieranie.

W pełni niezależne zawieszenie Zawieszeni, w które wyposażono Sprint 2 pozwala na całkowitą elastyczność i charakteryzuje się neutralnymi właściwościami jezdnymi dzięki zastosowaniu niezależnego zawieszenia dla czterech kół z podwójnymi wahaczami, tak samo jak w nowoczesnych pełno-wymiarowych samochodach sportowych. Prawdziwe wyścigowe amortyzatory olejowe zapewnią efektywne tłumienie oraz fantastyczną przyczepność i kontrolę.

Wyścigowy tunning Konstrukcja i design nowego Sprint 2 umożliwia indywidualną regulację przyczepności aby dostosować ją do stylu jazdy lub rodzaju konkurencji w jakiej bierzesz udział niezależnie czy jest to asfaltowy tor, gymkhana czy drift. Use camber link and shock mount locations, widen the track of the car, change the camber and caster, alter the Ackerman and even adjust droop and ride height! Dzięki śrubom rzymskim oraz kilku otworom montażowym amortyzatorów możesz regulować zbieżność i rozstaw kół a także regulować pochylenie kół oraz wyprzedzenie sworznia zwrotnicy ( podsterowność /nadsterowność) kąt zataczania Ackermana oraz wysokość auta!

HPI dołożyło wszelkich starań aby początkujący użytkownicy z łatwością przeszli do jazdy! Model ten jest fabrycznie złożony i od razu gotowy do jazdy. Wszystko jest profesjonalnie złożone i wyregulowane przez profesjonalistów: napęd, amortyzatory, zawieszenie oraz wiele więcej a wszystko to jeszcze przed wyjęciem z pudełka! Jest to model wyposażony i gotowy do szybkiej jazdy! Modele HPI Ready-To-Run zapewnią wam osiągi i jakość jakich oczekiwalibyście od zestawów KIT bez konieczności skomplikowanego montażu i ustawiania – wysokiej klasy model RC o wysokich osiągach prosto z pudełka.

Płyta podłogowa RTR Sprint 2 Sport cechuje się świetnymi właściwościami jezdnymi, wytrzymałością jak i mnóstwem możliwości regulacji na potrzeby wyścigów! Model wyposażono w ten sam układ napędowy, co Sprint 2 Flux, aby wytrzymał największe obciążenia. Oznacza to znaczy, że wytrzyma wszystko, co nim można robić na torze!

RTRSprint 2 Drift wyposażony w realistyczną, wstępnie malowaną karoserię 1969 Ford Mustang RTR-X muscle car. Karoseria posiada fabryczną kalkomanie i jest docięta by ułatwić montaż i konserwację. Dla zwiększenia przyczepności zamontowaliśmy spoiler. Dzięki rasowemu schematowi malowania zyskasz wygląd zwycięzcy a w każdej chwili możesz zamontować jedną z wielu czystych lub wstępnie malowanych karoserii HPI I innych producentów. Zestaw ten jest dostarczany z zestawem kół wyposażonych w opony HPI X-Pattern i T-Drift.

Zobacz na filmie co potrafi ten model!