Najszybszy Sprint 2 Flux, teraz z aparaturą 2.4GHz i wodoodporną ochroną!

Odświeżony RTR Sprint 2 Flux zapewni ci mnóstwo zabawy, jest łatwy w prowadzeniu i konserwacji dzięki zastosowaniu fabrycznie złożonej płyty podłogowej! Odświeżony RTR Sprint 2 Flux to czysta zabawa, łatwość w prowadzeniu prosta konserwacja oraz fabrycznie złożona płyta podłogowa modelu która dostarczy ci mnóstwo emocji i zabawy! Wyposażyliśmy nasz model w aparaturę 2.4GHz dającą pełną kontrolę oraz wodoodporną elektronikę abyś mógł jeżdzić wszędzie. RTR Sprint 2 Flux z nową karoserie Porsche 911 GT3 RS zyskuje rasowy wygląd auta sportowego.Sprint 2 Flux to łatwa i szybka droga do świata wyścigów RC i doskonalenia swoich umiejętności.

ŚWIETNY WYGLĄD

RTR Sprint 2 Flux wyposażony w realistyczną, wstępnie malowaną karoserię Porsche911 GT3 RS. Karoseria posiada fabryczną kalkomanie i jest docięta by ułatwić montaż i konserwację dla zwiększenia przyczepności zamontowaliśmy spoiler. Dzięki temu zyskasz wygląd zwycięzcy a w każdej chwili możesz zamontować jedną z wielu czystych lub wstępnie malowanych karoserii HPI czy też innych producentów! Rasowy wygląd RTR Sprint 2 Sport zapewnią zamontowane licencjonowane koła Rays/Volk TE37 oraz opony HPI X-Pattern.

Wraz z RTR Sprint 2 Flux dostajesz zaawansowany kontroler HPI Flux Vapor wraz z wymagającym minimum konserwacji bezszczotkowym silnikiem Flux Vapor 5900 abyś mógł beztrosko jeździć i sciagaćsię z zawrotną prędkością maksymalną jak i przyśpieszeniem! Możesz wybrać jakiej pakietu baterii RC będziesz używał w swoim modelu (NiMH 7.2 volt lub LiPo 7.4-11.1 volt) baterie pasujące do plyty podłączone są z pomocą wejścia Dean. Ładując baterie możesz jeżdzić całymi godzinami!

FLUX VEKTOR 5900Kv BRUSHLESS MOTOR FEATURES:

• Wysokoobrotowy/wysokotemperaturowyt obrotowy magnes neodymowy
• uszczelniane lozyska kulkowe
• wał 2.3mm 1/8" z hartowanej stali
• czterobiegunowy wirnik dla uzyskania wysokich obrotów
• potrójnie izolowane zwoje dla wydłużenia żywotności
• anodowana na czarno pokrywa silnika
• łatwa instalacja
• kompatybilny z bezczujnikowymi kontrolerami

FLUX VAPOR BRUSHLESS ESC FEATURES:

• Funkcje bezszczotkowego kontrolera Flux Vapor :
• 6-7 celowe baterie NiMH/NiCd lub 2S/3S LiPo
• wodoodporny
• Obsługuje do 40% wiecej mocy niż kontroler Motiv
• bardzo niska oporność 0.0007 ohms/faze
• technologia bez sensorowa eliminuje dodatkowe okablowanie i niepotrzebne komplikacje
• Kompatybilny z bateriami litowymi**Mozliwośc zaprogramowania odcięcia w razie niskiego napięcia chroni wrazliwe pakiety litowe przed nadmiernym rozladowaniem.
• Nacinany poprzecznie aluminowy radiator
• Łatwe uruchomienie i praca z bezsensorowym silnikiem
• Dzięki hamowaniu linearnemu obrotami możesz lepieć kontrolowac model na zakrętach.

WODOODPORNY Nowy RTR Sprint 2 Flux jest teraz wodoodporny i gotów radzić sobie w warunkach takich jak deszcz, śnieg i błoto. Nowy odbiornik 2,4GHz jest bezpieczny w wodoodpornej osłonie, zabezpieczony przed brudem gwarantuje bezproblemową eksploatację. Dopełnieniem tego pakietu ulepszeń jest nowe wodoodporne serwo sterowania SF-10W i nowy wodoodporny kontroler Flux Vapor!

Podwójny napęd paskowy Napęd Sprint 2 opiera się ma podwójnych paskach napędowych oraz uszczelnionych łożysk kulkowych dla zapewnienia wytrzymałości i wydajności. Z centralnie zamontowanego silnika przez walcowe koło zębate, wał pośredni i centralne koło pasowe moc jest przekazywana do przedniego i tylniego mechanizmu różnicowego za pomocą wytrzymałych pasów napędowych zrobionych z uretanu dla zachowania wytrzymałości i odporności na ścieranie.

W PEŁNI NIEZALEŻNE ZAWIESZENIE Zawieszeni, w które wyposażono Sprint 2 pozwala na całkowitą elastyczność i charakteryzuje się neutralnymi właściwościami jezdnymi dzięki zastosowaniu niezależnego zawieszenia dla czterech kół z podwójnymi wahaczami, tak samo jak w nowoczesnych pełno-wymiarowych samochodach sportowych. Prawdziwe wyścigowe amortyzatory olejowe zapewnią efektywne tłumienie oraz fantastyczną przyczepność i kontrolę.

Race Car Tuning Konstrukcja i design nowego Sprint 2 umożliwia indywidualną regulację przyczepności aby dostosować ją do stylu jazdy lub rodzaju konkurencji w jakiej bierzesz udział niezależnie czy jest to asfaltowy tor, gymkhana czy drift. Dzięki śrubom rzymskim oraz kilku otworom montażowym amortyzatorów możesz regulować zbieżność i rozstaw kół a także regulować pochylenie kół oraz wyprzedzenie sworznia zwrotnicy ( podsterowność /nadsterowność) kąt zataczania Ackermana oraz wysokość auta!

Wyposażenie:

• Oficjalna, licencjonowana karoseria Porsche 911 GT3 RS o rasowym wyglądzie
• aparatura 2.4 GHz do łatwej i bezkonfliktowej zabawy
• Silnik bezszczotkowy HPI Flux Vektor 5900
• Wodoodporny kontroler SP-15WP z odcięciem baterii LiPo UWAGA:niekompatybilne z bateriami LiPo 3S !
• Wodoodporne serwo sterująceSF-10W
• Wodoodporna pokrywa odbiornika
• Anodowane na pomarańczowo elementy płyty podłogowej
• Oficjalne, licencjonowane koła Rays/Volk TE37 koła . Dzięki 6mm offset’om tylnich kół I błotnikom model wygląda jak pełno wymiarowy
• Opony HPI X-Pattern rubber zapewniają świetną przyczepność oraz rasowy wygląd
• Piankowy zderzak chroni przed uderzeniami
• Regulowane uchwyty do karoserii pozwalają na montaż innych karoserii
• Sruby rzymskie pozwalają regulować zawieszenie
• Komplet łożysk kulkowych dla wydajnej pracy układu napędowego
• Amortyzatory olejowe z specjalnie dobranymi do driftu sprężynami
• dwu lub trzy stopniowe piasty
• Wytrzymała tłoczona z nylonu płyta podłogowa
• Regulowane przednie i tylne wieżyczki amortyzatorów
• Opcjonalna nisko profilowa przednia wieżyczka amortyzatorów pozwoli na zamontowanie zarówno karoserii 190 mm jak i 200 mm
• Zastosowanie łatwych w demontażu śrub pozwoli na szybki tuning na zawodach
• Precyzyjna dźwignia kątowa

Zobacz na filmie co potrafi ten model!