Odświeżony model HPI 1969 Ford Mustang RTR-X to czysta zabawa, łatwość w prowadzeniu, prosta konserwacja oraz fabrycznie złożona płyta podłogowa modelu, która dostarczy ci mnóstwo emocji i zabawy!

Wyposażyliśmy nasz model w aparaturę 2.4GHz dającą pełną kontrolę nad autem oraz wodoodporną elektronikę abyś mógł jeździć w każdych warunkach pogodowych.

1969 Ford Mustang RTR-X z nową karoserią zyskuje rasowy wygląd kultowego auta. To prosta i szybka droga do świata wyścigów modeli RC i doskonalenia swoich umiejętności za małe pieniądze.

RADIO 2.4GHz

Wszystkie aktualne modele HPI są wyposażone w wygodne radio 2.4GHz zapewniające pełną kontrolę i umożliwiające korzystanie w pełni z walorów modelu. Radio posiada koło odpowiedzialne za skręcanie oraz spust, którym hamujemy i przyspieszamy modelem, 3 kanały, wygodna w użytkowaniu, składana antena, możliwość regulacji wychyleń serw, prędkości maksymalnej oraz biegu wstecznego. Aparatura jest bardzo lekka, dzięki zasilaniu tylko 4 bateriami AA.

Nie musisz się już martwić o zmianę kwarcy lub na którym kanale jeździ inny kierowca. Dzięki technologii 2.4GHz, radio automatycznie przeciwdziała konfliktom częstotliwości i zmienia kanał za Ciebie, jeśli występuje zakłócenie! Jeśli samochód straci sygnał lub bateria moc, elektroniczny system pozwoli w sposób bezpieczny i kontrolowany zatrzymać samochód. Kupując ten model zyskasz kontrolę na profesjonalnym poziomie!

Dane techniczne:

• Długość: 220mm
• Wysokość: 80mm
• Szerokość: 105mm
• Rozstaw osi: 140mm

Napęd paskowy

Napęd modelu się na pasku napędowym oraz uszczelnionych łożyskach kulkowych dla zapewnienia wytrzymałości i wydajności. Z centralnie zamontowanego silnika przez walcowe koło zębate, wał pośredni i centralne koło pasowe moc jest przekazywana do przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego za pomocą wytrzymałych pasów napędowych zrobionych z uretanu dla zachowania wytrzymałości i odporności na ścieranie.

W pełni niezalezne zawieszenie

Zawieszenie, w które wyposażono Forda pozwala na całkowitą elastyczność i charakteryzuje się neutralnymi właściwościami jezdnymi, dzięki zastosowaniu niezależnego zawieszenia dla czterech kół z podwójnymi wahaczami, tak samo jak w nowoczesnych pełno-wymiarowych samochodach sportowych.